У многих из нас есть тяга к неизведанному, тайному и загадочному. А некоторые даже не представляют себе насколько мир шире и ярче, чем кажется на первый взгляд. Одной из таких тайн, загадок, является метро Санкт-Петербурга.
До чего ж оно хитро, До чего ж оно хитро, До чего ж оно всё здорово, Придумано - метро. В нём и мрамор и стекло, В нём просторно и светло, Летом в нём прохладно, А зимой - тепло.
Реклама в метрополитене Санкт - Петербурга
безупречно действующий и работающий механизм рекламной сферы. Семьдесят процентов населения города пользуются услугами метрополитена. А когда на дорогах огромные пробки из автомобилей, то многие водители предпочитают пересаживаться из-за руля собственной машины на мягкие сидения подземного транспорта. А что же реклама? Информация, которую мы получаем посредством метрополитена города на Неве очень разнообразна и обильна. Что делает пассажир первым делом зайдя в вагон? Правильно, ищет свободное и удобное место. А потом… начинает читать рекламу. Стоит или сидит человек не важно, так как рекламные модули расположены так, что хорошо видны с любой точки обзора. Но читаем мы рекламу не только в вагоне. Пока ждем поезд на платформе, пока едем на эскалаторе вниз или вверх, пока идем по переходу к нужной станции, пока покупаем проездной билет или жетон у касс или ждем девушку под огромным рекламным щитом у выхода из метро, читаем и читаем рекламу на больших светящихся табло…
Мы читали и писали, все в рекламе понимали…
Мне кажется, что реклама в метро Санкт-Петербурга
могла бы научить читать, писать, мечтать и говорить, настолько она многогранна, обильна, интересна. Давайте разберемся подробнее в том, какая же она - реклама в метро Санкт-Петербурга
. Подобный вид творческой деятельности человека вносит неоценимый вклад в развитие экономики, бизнеса, но и он имеет конкретную цену, а величина цены зависит от месторасположения, размера и качества этой «золотой жилы» подземелья. Где же можно расположить рекламное сообщение в этом тайном и загадочном месте глубоко под землей? Окна. Окна вагонов - это огромные площадки, которые обладают большим потенциалом в качестве предоставления рекламной площади. На них крепят двухсторонние наклейки размером 0,3х0,42м. (А3) или 0,6х0,42 м. (А2). Пространство над дверьми (1,0х0,155 м.) вагона метрополитена также удобно для размещения сообщений.
Постеры в простенках между дверью и окнами формата АЗ 0,3х0,42 м. и постер формата А2 0,42х0,6 м. безупречны для небольших рекламных наклеек. Над окном 0,42х0,135 м. сообщение читается пассажирами без препятствий, даже в час-пик, когда народу особенно много. Удобно расположить рекламные постеры справа и слева над дверью 0,4х0,155 м. На самой двери есть возможность поместить рекламу размером 0,15х0,35 м. (двухсторонняя). Не останется и без использования в роли рекламного носителя пространство на схеме метро и на форточке (двухстороннее) 0,5х0,12 м. Но это еще далеко не все возможности для рекламы в метро Санкт-Петербурга! Для настоящего большого города нужны сообщения рекламного характера с размахом. Поэтому, советуем обратить внимание на лайтпостеры 1,2х1,8 м (сити-формат), щиты на путевых 4,0х2,0 и рекламу в верхних и нижних вестибюлях петербургского метро. Где пассажиры метро Санкт-Петербурга проводят еще достаточно времени? На спусках и подъемах по эскалатору. А значит, это то место, которое и необходимо использовать для важных сообщений рекламного характера. Я о рекламе на лайтбоксах, на балюстрадах эскалаторов и на лайтбоксах у эскалаторов.
Тонкий момент - большая возможность!
Большой ошибкой стало бы умолчание о мегавозможности рекламы Санкт-Петербургского метро
на самих вагонах поезда. Но здесь есть некие тонкости, учитывая которые можно добиться реальных результатов и прекрасной отдачи от рекламной информации! При оформлении некоторого количества вагонов, расположенных в разных составах, необходим расходный запас рекламного продукта в объеме, которого будет достаточно для оформления одного вагона. Обязательные дополнительные затраты включают стоимость печати рекламного сообщения и, в случае выведения вагона из эксплуатации, затраты на установку-снятие (стоимость зависит от выбранного варианта размещения). Если уж решать действовать по крупному, то оформлять уж целый состав, т.е. все вагоны одного поезда. При этом необходимо учесть дополнительные затраты на один запасной вагон, которые включают стоимость печати, установки и снятия (стоимость зависит от выбранного варианта размещения).
Для создания рекламы на составах используют специальные стикеры, которые изготавливаются только из материалов компании 3М или сертифицированных партнеров компании 3М, на самоклеющейся пленке следующих видов: - непрозрачная пленка, тип производства - литая, марка «Control tak - 180»; - перфорированная пленка «Control tak - 180» (применяется для прозрачных поверхностей).
Какие же секреты (тонкости) таит подобное размещение рекламы и почему при этом необходимо многое учитывать? Известно, что для достижения необходимого эффекта требуется от пяти до десяти просмотров рекламного объявления каждым пассажиром. При этом, реклама располагается на обеих сторонах вагона, т.к. пассажиры видят либо одну, либо другую стороны вагона, в зависимости от направления движения состава. А для наиболее полного охвата пассажиров рекомендуем разместить рекламу на втором и предпоследнем вагонах в составе. Важно знать, что большинство станций в метро Санкт-Петербурга закрытого типа, это означает, что вагонов не будет видно, когда поезд прибудет к платформе. По этой причине, рекомендуется размещать рекламу на составах внимательно и отдавать предпочтение линиям метро с номерами один и четыре. Данные линии перевозят ежедневно 1,2 млн. человек! Перефразируя слова песни, можно смело призвать население культурной столицы к тому, чтобы они вняли призыву: И в ранний час, и в поздний час Вы о метро не забывайте, И в поездах подземных мчась - Рекламу нашу изучайте!
Реклама в Метро Санкт-Петербург
