Схема метро
- вещь чрезвычайно нужная. Приятно осозновать, что в метро не бывает пробок, нет привычных нам светофоров и не нужно томиться, ожидая своего зеленого. Но еще интереснее заглянуть в будущее хоть одним глазком и ахнуть, лицезрев всю эту навороченную техногенность. А она уже не за горами. Что с нами будет, никто не знает, но великие умы уже все просчитали и выработали план работ на ближайший век. И это здорово! Из одного конца Москвы в другой лучше всего добраться на быстрых поездах Московского метрополитена. Ничего, что немного тесно и не так свежо, как на авто, главное - быстро. Смешно смотреть, как гуляют по метро некие персонажи и глазеют по сторонам. Их можно разделить на две категории. Первая категория - иностранцы и гости столицы, которые ходят толпами или небольшими кучками, как правило с экскурсоводом. Вторая категория граждан - наши, москвичи. Это те, кто волею судьбы вынужден оставить своего многолитрового "коня" где то на обочине и передвигается по метро
, "зыркая" по сторонам, чтоб потом в компании козырнуть: был, дескать, в метро...круто... Одного не стоит делать в метро - фотографировать. Стражи порядка следят за этим неукоснительно. Для чего? Наверно боятся террористов, хотя смешно, ведь кому надо, все равно сфотографирует. Отдельным добрым словом хочется сказать про рекламу в метро
. Тешит она глаз, развлекает, даже иногда застпавляет задуматься или принять решение о покупке. Размещенная реклама
на стенах вагонов может не вызывать ежеминутного желания и побуждения к действию, но в дальнейшем при принятии решения, картинка может всплыть в памяти и повлиять на выбор. В общем, недооценивать эффективность метрорекламы
нельзя. Особенно в связи с быстрым развитием этого вида подземного транспорта, о чем свидетельствует схема метро Москвы
по состоянию до 2100 года.
